今天，长春轨道交通5号线一期正式开启初期运营。这条全长19.5公里的地下骨干线路，自西南向东北斜穿主城，为长春轨道交通发展写下浓墨重彩的一笔，也是全市轨交网络成型过程中至关重要的关键一环。

随着5号线投入运营，长春轨道交通运营线路达到8条，总里程194.1公里。从单线建设到多线组网，长春轨道交通告别线路零散的阶段，迈入全域联动的全新发展时期。5号线设置8座换乘车站，高效衔接既有轨交线路，打通主城跨区域通行堵点，把硅谷大街、南湖、红旗街、文化广场、人民广场等片区、商圈与城市地标串联起来。

一条地铁新线，不止是出行通道，更是重塑城市空间格局的交通动脉。依托5号线的串联效应，人才、消费、信息等各类要素加速流转，成熟商圈获得新的客流赋能，沿线片区发展活力持续释放，轨道经济的带动效应逐步显现。

对广大市民而言，新线路实实在在改变日常通勤。跨区通行时间有效压缩，地面交通压力得到缓解，绿色便捷的地铁出行惠及更多群众，不断拓宽市民的生活半径，把城市建设的红利送到千家万户。

当前，大冬会筹办进入冲刺阶段，持续织密的轨道交通网络，也将进一步提升城市集散保障能力，为赛事期间人员出行提供有力支撑，向外展示长春城市建设的崭新面貌。

建一线，活一片，兴一城。以5号线开通为新起点，长春将持续织密立体综合交通网络，发挥轨道交通对城市更新、产业升级的牵引作用，以基建赋能城市高质量发展，为东北全面振兴积蓄更强动能。

轨道交通